Štart prvega izmed teoretično največ 3 jadralskih dvobojev za 33. Pokal Amerike med švicarskim katamaranom Alinghi 5 in ameriškim trimaranom USA-17 pred Valencijo bo v ponedeljek ob 10 uri in 6 minut, štartna procedura, doslej še nikoli in nikjer v zgodovini videna bitka 27,4 metra dolgi večtrupcev za boljše štartno izhodišče pa se bo začela 6 minut prej – Mednarodna sodniška komisija je tik pred začetkom dvoboja naposled dala v nečem prav tudi ameriškemu izzivalcu BMW Oraclu in dovolila uporabo emulzijskih dodatkov za mazanje trupov, posadkama na palubah pa uporabo najsodobnejše opreme za iskanje in določanje vetra na dolgem regatnem polju – V ponedeljek bo prvi štart tudi v primeru vetra z več kot 15 vozli, saj mednarodna sodniška komisija ni prisluhnila zahtevi Alinghija, da v vetru do 6 in nad 15 vozlov regate preložijo!
Do štarta prvega izmed teoretično največ treh jadralskih dvobojev za 33. Pokal Amerike v Valencii sta je še dva dneva. Tekmeca, švicarski Alinghi iz Ženeve, branilec 159 let starega pokala in še dve leti starejšega srebrnega čajnika angleške kraljice Victorie in njegov ameriški izzivalec BMW Oracle iz San Francisca, se bosta za najstarejšo jadralsko (in sploh športno) lovoriko udarila po pravilih jadralske Darilne pogodbe iz leta 1887 z 90-čeveljskima večtrupcema (27,4 metra je to), Švicarji s katamaranom Alinghi 5 z jadri na 58 metrov visokem jamboru, Američani pa s trimranom USA-17, osedlanim s kar 68 metrov visokim čvrstim krilom-jadrom namesto glavnega jadra, sta očitno pripravljena in nabrušena za zgodovinsko hitro in spektakularno jadralsko vojno za svetovno morsko krono kakršne svet še ni videl.
Štart prvega dvoboja za 33. Pokal Amerike (ker gre na dve zmagi, bodo pred Valencio morda potrebne celo tri regate, vse skupaj pa se lahko konča tudi po dveh, ki sta na sporedu v ponedeljek in sredo) bo v ponedeljek ob 10 uri in 6 minut, predštartna procedura plovil obeh tekmecev za čimboljšo štartno pozicijo pa 6 minut prej. Kako bo zgledal in se končal prvi morski lov za prednost na štartni liniji, ne nikomur znano, saj match racinga (jadralskega dvoboja ) tako velikih in hitrih večtrupcev (USA-17 je med treningi potegnil že s hitrostjo 41,5 vozla) človeške oči in zgodovina jadranja še ni videla. V Valencii je od petka dopoldne 1742 novinarjev in, tokrat le v vlogi gledalcev, številni svetovni jadralski asi in šampioni, med katerimi padajo stave o razpletu doslej še nevidenega v nizu 33 obračunov za srebrni čajnik angleške kraljice Victorie. Spomnimo, kraljica Victoria je 24. avgusta leta 1851 na angleški kraljevski ladji pred Cowesom na otoku Wight po koncu regate flote 16 najhitrejših angleških jadrnic in nenadejani zmagi škunerja America, ki je prišle čez Atlantik izzivati angleško jadralsko slavo in čast, poveljnika angleške mornarice, ki ji je sporočil, da so žal zmagali Američani, vprašala: »Kdo je pa drugi?.Kraljica je slišala odgovor: »Vaše visočanstvo, there is no second (drugega ni).
Za prvo švicarsko-ameriško jadralsko vojno na morju (Švica, za povrh, še morja nima) stojijo milijoni milijarderjev Ernesta Bertarellija iz Ženeve in Larryja Ellisona iz San Francisca, ki sta za vse, kar se bo prihodni teden dogajalo pred Valencio (in kar se dve leti že dogaja, načrtuje, izdeluje, opremlja in preizkuša) verjetno porabila krepko več kot 100 milijonov evrov vsak. Za Ellisona, večinskega lastnika računalniškega imperija Oracle celo pravijo, da je za projekt trimarana USA-17 in posadko skipperja Russlla Couttsa pognala četrt milijarde evrov? Bertarelli (Švicar je član posadke svojega katamarana Alinghi 5) in Ellison imata v pristanišču v Valenci še drugačni plovili kot maksi večtrupca, s katerima bo šlo od 8. Do največ 12. februarja na 20 in 40 morskih milj dolgih regatnih poljih na nož, za zmago, slavo in največjo jadralsko čast. Bertrarelli ima v Valencii svojo motorno jahto Vava, dolgo skoraj 48 metrov, Ellison pa 156 metrov dolgi Risin Sun, ki smo jo pred dvema letoma videli že tudi v Piranskem zalivu.
Mednarodna sodniška žirija (na čelu 5 sodnikov, 2 iz Annglije, Nove Zelandije, Nizoemske in Nove Zelandije, je Avstralec David Tillet) je Alinghiju in njegovim zahtevam in omejitvam, s katerimi si je hotel izboriti boljši položaj od tekmeca že pred štartom, v četrtek le malo pristrigla peruti. Na palubah obeh dvotrupcev je posadkama dovlila uporabo najsodobnejših elektronskih in laserskih pripomočkov za določanje in ugotavljanje vetra na regatnem polju, tekmeca lahko pred in med regato uporabljata emulzije za trupe in s tem zmanjševanje upora njihovega drsenja v vodi, obenem pa odbila švicarsko zahtevo za omejitev hitrosti vetra na štartu regate. Švicarji, ki so hoteli v svojih regatnih navodilih vsiliti omejitev, da bi sodniki lahko dovolili štart le v vetru od 6 do 15 vozlov, so dobili od mednarodne sodniške komisije v Valencii košarico, Amerčanom (krmilno kolo USA-17 bo v rokah Avstralca Jamesa Spithilla), prepričani, da so hitrejši v zmernem in srednje močnem vetru, pa so se obrazi naposled le razjasnili. Zaslišanje obeh sprtih tekmecev o spornih Alinghijevih jadrih, ki so bila izdelana v ZDA in ne v Švici, pa je vrhovno sodišče ameriške zvezne države New York zaslišanje razpisalo za 25. februar, ko bo odločitev na morju seveda že zgodovina.
Za ljubitelje jadranja še informacija; ponedeljkovo, sredino in morebitna petkovo morsko jadralska vojno med katamaranom Alinghi 5 in trimaranom USA>-17 pored Valencio si bo mogoče na spletu ogledati v neposrednih prenosih na americascup.com, za popolno on-line televizijsko pokritost svojega jadralske izziva pa bo ameriški BMW Oracle poskrbel na bmworacleracing.com na You Tube pa na youttube.com/bmworacleracingteam.
